濱河?xùn)|路南延二期工程施工一標(biāo)段
濱河?xùn)|路南延二期工程施工一標(biāo)段北起迎賓路，南至設(shè)計(jì)樁號K5+500，道路全長約5.3公里，設(shè)計(jì)紅線寬為51.5-60米，施工內(nèi)容包括人行地下通道、排水、電力、下穿通道、高架橋、道路工程，于2021年12月開工建設(shè)，由一公司、三公司共同承建。該工程作為市重點(diǎn)項(xiàng)目，一公司強(qiáng)效組織、積極籌劃，確立“精心組織、精準(zhǔn)對標(biāo)、精細(xì)管理、精致施工”的理念，采取“分段管理”的施工方案，確立七個工區(qū)，并安排專人負(fù)責(zé)各工段，形成全面開花、相互協(xié)作的工作局面，大力提高施工效率。施工中，項(xiàng)目部錨定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，制定施工計(jì)劃，冬季施工中認(rèn)真做好混凝土養(yǎng)護(hù)和保溫工作，有效防止混凝土凍裂；采用放坡和拉森鋼板樁+鋼支撐的支護(hù)方式，嚴(yán)格控制鋪筑厚度逐層回填夯實(shí)，為施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；合理調(diào)配110臺機(jī)械、854名施工人員24小時倒班不間斷作業(yè)，最快一天連續(xù)鋪筑瀝青混凝土1800米，掀起“大干不停歇”的施工熱潮。2022年9月，一公司圓滿完成全部施工任務(wù)，在全線七個標(biāo)段中名列前茅，為汾河?xùn)|岸再填一條平坦大道。三公司全體參建人員與時間賽跑，從各施工區(qū)域土方工程破土動工，到墩柱、橋梁相繼“沖出”地平線，爭時間、搶進(jìn)度，是該工程第一個完成首聯(lián)箱梁澆筑的標(biāo)段。其中，橋梁工程是整個工程的重中之重，結(jié)合工程自身特點(diǎn)，現(xiàn)澆箱梁采用滿堂紅盤扣式支架法進(jìn)行施工，大大提高了模板安裝精度和施工質(zhì)量，降低了模板、腳手架的安裝難度；項(xiàng)目部嚴(yán)格把控瀝青混凝土鋪設(shè)這最為關(guān)鍵的一步，攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，刮平后立即檢查，及時進(jìn)行人工充分壓實(shí)。項(xiàng)目部肩負(fù)光榮使命，齊心協(xié)力戰(zhàn)疫情、斗風(fēng)沙、頂驕陽、冒暴雨，及時排除項(xiàng)目建設(shè)過程中難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，以腳踏實(shí)地的努力，保證了一個個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的如期完成，確保施工進(jìn)程“不歇步”，合力攻堅(jiān)、全速推進(jìn)，用敬業(yè)和擔(dān)當(dāng)詮釋了實(shí)干精神，彰顯了市政人“闖”的精神，“創(chuàng)”的勁頭。
泥向線建設(shè)工程施工五標(biāo)段
泥向線建設(shè)工程施工五標(biāo)段總長2540米，包含上跨橫二路高架，警務(wù)基地2條道路及2座橋。建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、電力等，于2021年6月開工建設(shè)，由二公司負(fù)責(zé)承建。該工程體量大、種類多，項(xiàng)目部高效合理布局，日夜不停施工，為工程快速完工打下了堅(jiān)實(shí)保障。施工中，項(xiàng)目部克服現(xiàn)場土質(zhì)及汛期降雨影響，通過對近11萬平方米土方進(jìn)行換填，有效確保路面施工質(zhì)量，并采取每5米放坡開挖的方式，增加溝槽兩側(cè)土方穩(wěn)定性，確保溝槽開挖順利進(jìn)行。同時，該工程施工周期正處雨季，項(xiàng)目部隨時監(jiān)測天氣情況，合理調(diào)整工序銜接，確保施工時間利用最大化，并在溝槽位置設(shè)置集水坑、排水通道、水泵，最大程度減小施工影響，全力保障工程順利推進(jìn)。該工程總產(chǎn)值近1.63個億，歷時138天，圓滿完成了3座鋼筋混凝土現(xiàn)澆橋梁，3070米道路的綜合管線鋪設(shè)，243座檢查井安置，3547米瀝青混凝土鋪設(shè)和新建1114米泥屯河防洪堤岸的施工任務(wù)，在全線五個標(biāo)段名列施工速度第一，市政人用自己的“拼搏和干勁”，再一次詮釋了“市政鐵軍”這個光榮稱號。
太原市五一廣場改造工程市政道路及管網(wǎng)工程
太原市五一廣場改造工程市政道路及管網(wǎng)工程包括環(huán)五一廣場一周的廣場西路、廣場環(huán)路、廣場東路、廣場南路、迎澤南街、并州北路及廣場范圍內(nèi)迎澤大街段道路改造，道路全長1.267公里，于2021年4月開工建設(shè)，由二公司負(fù)責(zé)承建。該工程經(jīng)歷了近6個月的日夜鏖戰(zhàn)，于2021年10月1日圓滿完成了廣場周邊7條道路共35165平方米的道路建設(shè)任務(wù)，在集團(tuán)公司施工史上創(chuàng)造了兩個“第一次”。其中，扇形花崗巖丁石鋪裝在集團(tuán)公司施工中實(shí)屬首次，整個路面是由10厘米×10厘米×30厘米的花崗巖丁石鋪設(shè)而成。整個路面鋪筑由扇形面和方形面組成，整個工程扇形鋪裝面積達(dá)到19382平方米，而一個扇形面需要88塊花崗巖丁石，且其中有18塊需要進(jìn)行切割，一個扇形面鋪裝需要經(jīng)過測量放樣、丁石試拼、切割等十幾道工序，且在花崗巖丁石下側(cè)采用了總厚度達(dá)0.98米的道路結(jié)構(gòu)層，極大程度上確保了鋪裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和平整性。同時，為確保工程順利完工，項(xiàng)目部投入大量的人力資源，并優(yōu)先選用工作細(xì)致、水平較高、技術(shù)熟練的施工隊(duì)伍，確保項(xiàng)目鋪裝進(jìn)度和質(zhì)量。項(xiàng)目部每天在1.1萬平方米的施工場地上投入250余名民建隊(duì)員進(jìn)行花崗巖丁石鋪裝，同時每個隊(duì)伍按照放線-切割-安裝-灌漿-打磨的施工細(xì)節(jié)，實(shí)行“小團(tuán)隊(duì)—流水線”作業(yè)，確保了扇形面積的鋪裝進(jìn)度和質(zhì)量。在當(dāng)時工程即將完工之際，二公司更是從各項(xiàng)目部抽調(diào)技術(shù)骨干和民建隊(duì)員，全部投入到廣場最后沖刺，最終實(shí)現(xiàn)了五一廣場周邊道路的順利通車。
汾河生態(tài)景觀帶工程
汾河生態(tài)景觀帶工程北起尖草坪區(qū)上蘭汾河漫水橋，南至柴村橋北500米，包括汾河景觀帶工程東岸一標(biāo)段、二標(biāo)段和西岸堤頂路工程，全長約18公里，主要包括橋梁工程、給排水工程和道路工程，于2021年1月開工建設(shè)，由三公司負(fù)責(zé)承建。該工程作為市重點(diǎn)工程，開工伊始就備受上級領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的熱切關(guān)注，全體施工人員夜以繼日、奮力拼搏，24小時不間斷施工，采用“時間不斷、空間占滿”的施工原則，掀起了大干熱潮，樹立“開工就是決戰(zhàn)，決戰(zhàn)必須決勝”的必勝信念。在短短35天內(nèi)，西岸堤頂路8400米的道路工程全部完成；由于需要緊急進(jìn)行降井作業(yè)搶修，15家基層單位歷經(jīng)113個小時聯(lián)合作戰(zhàn)，完成降井施工任務(wù)，彰顯了新時代市政速度。施工中，項(xiàng)目部堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)”，通過進(jìn)行技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行統(tǒng)一管理，完善工作機(jī)制，為保障工程質(zhì)量打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；召開成本分析會，細(xì)化成本目標(biāo)，學(xué)習(xí)文明施工管理規(guī)定，嚴(yán)格安全技術(shù)交底，制定疫情防控預(yù)案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的成本控制和安全管理。隨著西岸堤頂路彩色陶瓷顆粒的鋪設(shè)完畢，汾河景觀帶工程猶如兩條紅色的長龍，蜿蜒在汾河兩岸，為城市增添了一抹絢麗的色彩。
南內(nèi)環(huán)街東延建設(shè)工程
南內(nèi)環(huán)街東延建設(shè)工程起點(diǎn)為東中環(huán)，終點(diǎn)至東山大道，全長3.6公里，規(guī)劃紅線寬50米，建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、電力等，于2021年7月開工建設(shè)，由四公司負(fù)責(zé)承建。在該工程下穿東山過境高速的通道施工中，全體參建人員將精細(xì)化施工貫穿全過程，針對此次修建下穿東山過境高速為四孔現(xiàn)澆混凝土箱涵的實(shí)際情況，項(xiàng)目部采用灰土擠密樁+1米厚的三七灰土墊層完全消除地基濕陷性，并及時進(jìn)行壓實(shí)度檢測；編制了《模板支撐體系安全專項(xiàng)施工方案》并組織專家論證，通過采用盤扣式支架搭設(shè)架體，驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板安裝、綁扎鋼筋、波紋管定位、穿束鋼絞線等各道工序，采用控制應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控，保證每一束鋼絞線在張拉過程中符合設(shè)計(jì)要求；施工人員規(guī)范操作、全程跟進(jìn)，利用振搗棒進(jìn)行振搗，澆筑完成后采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，保證混凝土澆筑質(zhì)量。同時，項(xiàng)目部主動出擊、不等不靠，啟動“5+2”“白加黑”連軸轉(zhuǎn)模式，利用工序交叉作業(yè)，同步推進(jìn)施工進(jìn)度，在通道施工的同一工作面展開搭設(shè)支架、混凝土澆筑等作業(yè)，確保各工序按時間節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)。項(xiàng)目部對各道工序都嚴(yán)苛以待、精益求精，高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，以匠心筑精品，向太原市民交上一份完美的答卷。
迎澤大街東延建設(shè)工程
迎澤大街東延建設(shè)工程長約1.25公里，寬70米，建設(shè)內(nèi)容包括道路、地道、擋墻、排水、電力等，于2021年5月開工建設(shè)，由八公司負(fù)責(zé)承建。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，該工程全線形成多點(diǎn)開花、分段作業(yè)的局面，多道工序在施工作業(yè)面同時展開、互不影響，有效壓縮了工序間的銜接時間。施工期間，項(xiàng)目部主動配合國家電網(wǎng)、鐵路等部門，加快推進(jìn)配電室改遷、10千伏水源線入地等作業(yè)，確保工程順利進(jìn)行。施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)控溝槽開挖，結(jié)合溝槽開挖較深且周期較長的情況，采用放坡開挖并打設(shè)鋼板樁的方式對土體進(jìn)行加固支護(hù)，提升基坑整體穩(wěn)定性，保證成型質(zhì)量；強(qiáng)化溝槽回填，項(xiàng)目部采取管頂500毫米以下進(jìn)行人工回填，管頂500毫米以上利用機(jī)械分層進(jìn)行回填的方式，有效保證溝槽回填質(zhì)量達(dá)到施工要求。同時，該工程臨近居民區(qū)，項(xiàng)目部全力做好安全施工，在圍擋、標(biāo)識牌、警示標(biāo)語、防護(hù)設(shè)施、灑水降塵等方面處處把關(guān)，嚴(yán)格要求，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，全力打造安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，并結(jié)合施工實(shí)際，修建臨時便道，解決下雨出行難的實(shí)際問題，保證居民日常出行安全，得到了居民們的交口稱贊。全體參建人員擼起袖子、鼓足干勁，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)施工任務(wù)，作為“三晉第一街”的迎澤大街也以嶄新面貌出現(xiàn)在廣大市民面前，成為連接?xùn)|西兩山的一條通衢大道。
